シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差1.5°
調子同じ (中元調子)
| スペック |  Fire Express PROTOTYPE V 6 XX |  TENSEI AV Raw Blue 65 X |
|---|---|---|
| メーカー | Composite Techno | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 70g | 70g |
| フレックス | XX | X |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 2.3° | 3.8° |
| 弾道 | low | 低 |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Fire Express PROTOTYPE V 6 XX | TENSEI AV Raw Blue 65 X |
|---|---|---|
| メーカー | Composite Techno | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 70g | 70g |
| フレックス | XX | X |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 2.3° | 3.8° |
| 弾道 | low | 低 |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Composite Technoのドライバー用シャフト「Fire Express PROTOTYPE V 6 XX」。重量70g（やや重めのクラス）、フレックスXX（Xよりさらに硬い特殊仕様）で、中元調子に設計されています。手元寄りの挙動で暴れにくいです。トルクは2.3°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
TENSEI AV Raw Blue 65 XはMitsubishi Chemicalが展開するドライバー用のゴルフシャフトです。重量70g（やや重めのクラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、中元調子に設計されています。中〜手元がしなる安定感重視の挙動です。トルクは3.8°、中トルク域のオールラウンドな挙動。※入手が限定的な廃盤モデルです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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