シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.7°
フレックス同じ (S)
調子同じ (中元調子)
| スペック |  DESIGNTUNING ZERO 5 S |  TENSEI AV Raw Blue 55 S |
|---|---|---|
| メーカー | DESIGNTUNING | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 56g | 57g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 3.6° | 4.3° |
| 弾道 | low | 中 |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | DESIGNTUNING ZERO 5 S | TENSEI AV Raw Blue 55 S |
|---|---|---|
| メーカー | DESIGNTUNING | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 56g | 57g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 3.6° | 4.3° |
| 弾道 | low | 中 |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「DESIGNTUNING ZERO 5 S」（DESIGNTUNING）のスペック目安。重量56g（標準重量クラス）、フレックスS（ヘッドスピード43〜47m/sの目安）で、中元調子に設計されています。中元の粘りでタイミングを取りやすいです。トルクは3.6°、扱いやすい中トルクスペック。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「TENSEI AV Raw Blue 55 S」（Mitsubishi Chemical）のスペック目安。重量57g（標準重量クラス）、フレックスS（ヘッドスピード43〜47m/sの目安）で、中元調子に設計されています。中元の粘りでタイミングを取りやすいです。トルクは4.3°、やや高めのトルクで球の捕まりが良い。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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