シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.3°
フレックス同じ (S)
調子同じ (中元調子)
| スペック |  DESIGNTUNING ZERO 6 S | Speeder Evolution III 661 S |
|---|---|---|
| メーカー | DESIGNTUNING | Fujikura |
| 重量 | 64g | 65g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 2.9° | 3.2° |
| 弾道 | low | low |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | DESIGNTUNING ZERO 6 S | Speeder Evolution III 661 S |
|---|---|---|
| メーカー | DESIGNTUNING | Fujikura |
| 重量 | 64g | 65g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 2.9° | 3.2° |
| 弾道 | low | low |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
DESIGNTUNINGのドライバー用シャフト「DESIGNTUNING ZERO 6 S」。重量64g（標準重量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、中元調子に設計されています。手元寄りの挙動で暴れにくいです。トルクは2.9°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Fujikuraのドライバー用シャフト「Speeder Evolution III 661 S」。重量65g（やや重めのクラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、中元調子に設計されています。手元寄りの挙動で暴れにくいです。トルクは3.2°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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