シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差1.0°
フレックス同じ (S)
調子同じ (先中調子)
| スペック |  DESIGNTUNING MegaLine 4 S |  スピ-ダ-474 S |
|---|---|---|
| メーカー | DESIGNTUNING | Fujikura |
| 重量 | 47g | 47g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 5° | 4° |
| 弾道 | high | - |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | DESIGNTUNING MegaLine 4 S | スピ-ダ-474 S |
|---|---|---|
| メーカー | DESIGNTUNING | Fujikura |
| 重量 | 47g | 47g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 5° | 4° |
| 弾道 | high | - |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
DESIGNTUNINGのドライバー用シャフト「DESIGNTUNING MegaLine 4 S」。重量47g（軽量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは5°、高トルクで捕まりと上がりやすさを重視。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
スピ-ダ-474 SはFujikuraが展開するドライバー用のゴルフシャフトです。重量47g（軽量クラス）、フレックスS（しっかり振れる方向けの硬さ）で、先中調子に設計されています。先〜中間がしなる走り感のある挙動です。トルクは4°、中〜高トルクで楽に振りたい方向け。※入手が限定的な廃盤モデルです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
運営: ピーキー株式会社
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