シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.3°
フレックス同じ (SR)
| スペック |  Cobra AEROJET Aldila Ascent Blue 40 SR | Yamaha INPRES DRIVESTAR M423d 40 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Cobra | Yamaha |
| 重量 | 44g | 44g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.7° | 5.4° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Cobra AEROJET Aldila Ascent Blue 40 SR | Yamaha INPRES DRIVESTAR M423d 40 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Cobra | Yamaha |
| 重量 | 44g | 44g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.7° | 5.4° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Cobra AEROJET Aldila Ascent Blue 40 SRはCobraが展開するドライバー用のゴルフシャフトです。重量44g（超軽量クラス）、フレックスSR（RとSの中間）で、先調子に設計されています。先端がしなりやすく、球が上がりやすい特性です。トルクは5.7°、高トルク設計で球が上がりやすい。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Yamaha INPRES DRIVESTAR M423d 40 SRはYamahaが展開するドライバー用のゴルフシャフトです。重量44g（超軽量クラス）、フレックスSR（RとSの中間）で、先中調子に設計されています。先〜中間がしなる走り感のある挙動です。トルクは5.4°、高トルク設計で球が上がりやすい。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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