シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.2°
フレックス同じ (SR)
| スペック |  Cobra AEROJET Aldila Ascent Blue 50 SR | Yamaha INPRES DRIVESTAR M423d 50 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Cobra | Yamaha |
| 重量 | 53g | 53g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 4.9° | 4.7° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Cobra AEROJET Aldila Ascent Blue 50 SR | Yamaha INPRES DRIVESTAR M423d 50 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Cobra | Yamaha |
| 重量 | 53g | 53g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 4.9° | 4.7° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Cobraのドライバー用シャフト「Cobra AEROJET Aldila Ascent Blue 50 SR」。重量53g（軽量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、先調子に設計されています。先端のしなりで球を上げやすい設計です。トルクは4.9°、やや高めのトルクで球の捕まりが良い。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Yamahaのドライバー用シャフト「Yamaha INPRES DRIVESTAR M423d 50 SR」。重量53g（軽量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは4.7°、やや高めのトルクで球の捕まりが良い。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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