シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.2°
フレックス同じ (L)
調子同じ (先調子)
| スペック |  Speeder NX Green 40 L |  ATTAS KING 4 L |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | USTMamiya |
| 重量 | 38g | 39g |
| フレックス | L | L |
| 調子 | 先調子 | 先調子 |
| トルク | 7° | 6.8° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Speeder NX Green 40 L | ATTAS KING 4 L |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | USTMamiya |
| 重量 | 38g | 39g |
| フレックス | L | L |
| 調子 | 先調子 | 先調子 |
| トルク | 7° | 6.8° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
Fujikuraのドライバー用シャフト「Speeder NX Green 40 L」。重量38g（超軽量クラス）、フレックスL（レディース推奨スペック）で、先調子に設計されています。先端のしなりで球を上げやすい設計です。トルクは7°、高トルク設計で球が上がりやすい。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「ATTAS KING 4 L」（USTMamiya）のスペック目安。重量39g（超軽量クラス）、フレックスL（レディース推奨スペック）で、先調子に設計されています。先端側に柔らかさがあり高弾道を生みやすいです。トルクは6.8°、高トルク設計で球が上がりやすい。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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