シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.3°
フレックス同じ (A)
| スペック |  Diamana WB 33 A |  ATTAS KING 3 A |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | USTMamiya |
| 重量 | 35g | 36g |
| フレックス | A | A |
| 調子 | 先中調子 | 先調子 |
| トルク | 6.8° | 6.5° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Diamana WB 33 A | ATTAS KING 3 A |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | USTMamiya |
| 重量 | 35g | 36g |
| フレックス | A | A |
| 調子 | 先中調子 | 先調子 |
| トルク | 6.8° | 6.5° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「Diamana WB 33 A」（Mitsubishi Chemical）のスペック目安。重量35g（超軽量クラス）、フレックスA（Aフレックスのしなやかさ）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは6.8°、高トルク設計で球が上がりやすい。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「ATTAS KING 3 A」（USTMamiya）のスペック目安。重量36g（超軽量クラス）、フレックスA（Aフレックスのしなやかさ）で、先調子に設計されています。先端側に柔らかさがあり高弾道を生みやすいです。トルクは6.5°、高トルク設計で球が上がりやすい。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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