シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差2g
トルク差0.2°
フレックス同じ (L)
| スペック |  Diamana WB 43 L |  Speeder BOOST 40 L |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | Fujikura |
| 重量 | 40g | 38g |
| フレックス | L | L |
| 調子 | 先中調子 | 先調子 |
| トルク | 6.8° | 7° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Diamana WB 43 L | Speeder BOOST 40 L |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | Fujikura |
| 重量 | 40g | 38g |
| フレックス | L | L |
| 調子 | 先中調子 | 先調子 |
| トルク | 6.8° | 7° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Mitsubishi Chemicalのドライバー用シャフト「Diamana WB 43 L」。重量40g（超軽量クラス）、フレックスL（レディース推奨スペック）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは6.8°、高トルク設計で球が上がりやすい。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「Speeder BOOST 40 L」（Fujikura）のスペック目安。重量38g（超軽量クラス）、フレックスL（レディース推奨スペック）で、先調子に設計されています。先端側に柔らかさがあり高弾道を生みやすいです。トルクは7°、高トルク設計で球が上がりやすい。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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