シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.0°
調子同じ (先中調子)
| スペック |  Tour AD GT-4 S | TRPX Airdrone 4 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | TRPX |
| 重量 | 46g | 46g |
| フレックス | S | SR |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.6° | 5.6° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Tour AD GT-4 S | TRPX Airdrone 4 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | TRPX |
| 重量 | 46g | 46g |
| フレックス | S | SR |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.6° | 5.6° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー |
| ドライバー |
Graphite Designのドライバー用シャフト「Tour AD GT-4 S」。重量46g（軽量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは5.6°、高トルク設計で球が上がりやすい。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
TRPXのドライバー用シャフト「TRPX Airdrone 4 SR」。重量46g（軽量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは5.6°、高トルクで捕まりと上がりやすさを重視。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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