シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.4°
フレックス同じ (SR)
調子同じ (中調子)
| スペック |  Tensei CK Pro Orange 60 SR | TOUR B Speeder NX 60 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | Bridgestone |
| 重量 | 62g | 62g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 4.2° | 3.8° |
| 弾道 | mid | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Tensei CK Pro Orange 60 SR | TOUR B Speeder NX 60 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | Bridgestone |
| 重量 | 62g | 62g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 4.2° | 3.8° |
| 弾道 | mid | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
Mitsubishi Chemicalのドライバー用シャフト「Tensei CK Pro Orange 60 SR」。重量62g（標準重量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは4.2°、やや高めのトルクで球の捕まりが良い。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Bridgestoneのドライバー用シャフト「TOUR B Speeder NX 60 SR」。重量62g（標準重量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは3.8°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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