シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.5°
フレックス同じ (S)
調子同じ (中調子)
| スペック |  Tensei CK Pro Orange 60 S |  Tour AD DI-6 S |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | Graphite Design |
| 重量 | 64g | 64g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 4° | 3.5° |
| 弾道 | mid | low |
| フィーリング | - | 硬い |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Tensei CK Pro Orange 60 S | Tour AD DI-6 S |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | Graphite Design |
| 重量 | 64g | 64g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 4° | 3.5° |
| 弾道 | mid | low |
| フィーリング | - | 硬い |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「Tensei CK Pro Orange 60 S」（Mitsubishi Chemical）のスペック目安。重量64g（標準重量クラス）、フレックスS（ヘッドスピード43〜47m/sの目安）で、中調子に設計されています。中間がしなるオールラウンドな挙動です。トルクは4°、やや高めのトルクで球の捕まりが良い。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
叩いても左に行きにくい。フェードヒッター御用達のロングセラー。
登録なし
PING G430 LST ドライバー
YAMAHA RMX VD/R ドライバー
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