シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1.5g
トルク差0.7°
フレックス同じ (S)
調子同じ (中元調子)
| スペック |  ATTAS DAAAS-6 S |  Diamana GT 60 S |
|---|---|---|
| メーカー | USTMamiya | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 65g | 63.5g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 3.2° | 3.9° |
| 弾道 | low | mid |
| フィーリング | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ATTAS DAAAS-6 S | Diamana GT 60 S |
|---|---|---|
| メーカー | USTMamiya | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 65g | 63.5g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 3.2° | 3.9° |
| 弾道 | low | mid |
| フィーリング | - |
| 普通 |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「ATTAS DAAAS-6 S」（USTMamiya）のスペック目安。重量65g（やや重めのクラス）、フレックスS（ヘッドスピード43〜47m/sの目安）で、中元調子に設計されています。中元の粘りでタイミングを取りやすいです。トルクは3.2°、扱いやすい中トルクスペック。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
第5世代ZF後継。中元部分が柔らかくしなり感がありスペックより柔らかく感じる。幅広い中上級者に。
登録なし
BRIDGESTONE B1 ドライバー
PRGR RS JUST ドライバー
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