シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.4°
フレックス同じ (R)
| スペック |  TENSEI Pro Orange 1K 70 R |  スピ-ダ- 764TOUR SPEC R |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | Fujikura |
| 重量 | 71g | 72g |
| フレックス | R | R |
| 調子 | 先中調子 | 先調子 |
| トルク | 4° | 3.6° |
| 弾道 | 中 | - |
| フィーリング | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | TENSEI Pro Orange 1K 70 R | スピ-ダ- 764TOUR SPEC R |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | Fujikura |
| 重量 | 71g | 72g |
| フレックス | R | R |
| 調子 | 先中調子 | 先調子 |
| トルク | 4° | 3.6° |
| 弾道 | 中 | - |
| フィーリング | - |
| - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
TENSEI Pro Orange 1K 70 RはMitsubishi Chemicalが展開するドライバー用のゴルフシャフトです。重量71g（やや重めのクラス）、フレックスR（標準的なアマチュア向けの硬さ）で、先中調子に設計されています。先〜中間がしなる走り感のある挙動です。トルクは4°、やや高めのトルクで球の捕まりが良い。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「スピ-ダ- 764TOUR SPEC R」（Fujikura）のスペック目安。重量72g（やや重めのクラス）、フレックスR（ヘッドスピード38〜42m/sの目安）で、先調子に設計されています。先端側に柔らかさがあり高弾道を生みやすいです。トルクは3.6°、扱いやすい中トルクスペック。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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