シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差3g
トルク差0.7°
フレックス同じ (X)
調子同じ (中元調子)
| スペック |  TENSEI CK Pro Blue 50 X | TRPX Afterburner 5 X |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | TRPX |
| 重量 | 56g | 59g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 4.1° | 3.4° |
| 弾道 | 中低 | low |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | TENSEI CK Pro Blue 50 X | TRPX Afterburner 5 X |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | TRPX |
| 重量 | 56g | 59g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 4.1° | 3.4° |
| 弾道 | 中低 | low |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
ドライバー向けシャフト「TENSEI CK Pro Blue 50 X」（Mitsubishi Chemical）のスペック目安。重量56g（標準重量クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、中元調子に設計されています。中元の粘りでタイミングを取りやすいです。トルクは4.1°、やや高めのトルクで球の捕まりが良い。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
TRPXのドライバー用シャフト「TRPX Afterburner 5 X」。重量59g（標準重量クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、中元調子に設計されています。手元寄りの挙動で暴れにくいです。トルクは3.4°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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