シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差2g
トルク差1.4°
フレックス同じ (S)
調子同じ (中元調子)
| スペック |  TENSEI CK Pro Blue 70 S | DESIGNTUNING ZERO 7 S |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | DESIGNTUNING |
| 重量 | 73g | 75g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 3.8° | 2.4° |
| 弾道 | 中低 | low |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | TENSEI CK Pro Blue 70 S | DESIGNTUNING ZERO 7 S |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | DESIGNTUNING |
| 重量 | 73g | 75g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 3.8° | 2.4° |
| 弾道 | 中低 | low |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
Mitsubishi Chemicalのドライバー用シャフト「TENSEI CK Pro Blue 70 S」。重量73g（やや重めのクラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、中元調子に設計されています。手元寄りの挙動で暴れにくいです。トルクは3.8°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「DESIGNTUNING ZERO 7 S」（DESIGNTUNING）のスペック目安。重量75g（重量級クラス）、フレックスS（ヘッドスピード43〜47m/sの目安）で、中元調子に設計されています。中元の粘りでタイミングを取りやすいです。トルクは2.4°、低トルクで叩きにいけるハード志向。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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