シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差1.0°
フレックス同じ (X)
| スペック |  TENSEI AV Blue 75 X |  Speeder Evolution VII 757 X |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | Fujikura |
| 重量 | 80g | 79g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 中元調子 | 中調子 |
| トルク | 3.7° | 2.7° |
| 弾道 | 低 | mid |
| フィーリング |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | TENSEI AV Blue 75 X | Speeder Evolution VII 757 X |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | Fujikura |
| 重量 | 80g | 79g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 中元調子 | 中調子 |
| トルク | 3.7° | 2.7° |
| 弾道 | 低 | mid |
| フィーリング |
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| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「TENSEI AV Blue 75 X」（Mitsubishi Chemical）のスペック目安。重量80g（重量級クラス）、フレックスX（ハードヒッター向けの硬さ）で、中元調子に設計されています。中元の粘りでタイミングを取りやすいです。トルクは3.7°、扱いやすい中トルクスペック。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Fujikuraのドライバー用シャフト「Speeder Evolution VII 757 X」。重量79g（重量級クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは2.7°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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