シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.2°
調子同じ (先中調子)
| スペック |  ALTA CB BLACK 25 SR | ツア-ADBLUE-G JYS4.5 R3 |
|---|---|---|
| メーカー | Ping | Graphite Design |
| 重量 | 48g | 47g |
| フレックス | SR | R3 |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.3° | 5.5° |
| 弾道 | 中高 | - |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ALTA CB BLACK 25 SR | ツア-ADBLUE-G JYS4.5 R3 |
|---|---|---|
| メーカー | Ping | Graphite Design |
| 重量 | 48g | 47g |
| フレックス | SR | R3 |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.3° | 5.5° |
| 弾道 | 中高 | - |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「ALTA CB BLACK 25 SR」（Ping）のスペック目安。重量48g（軽量クラス）、フレックスSR（RとSの中間）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは5.3°、高トルク設計で球が上がりやすい。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「ツア-ADBLUE-G JYS4.5 R3」（Graphite Design）のスペック目安。重量47g（軽量クラス）、フレックスR3（Rより明確にしっかりした硬さ）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは5.5°、高トルク設計で球が上がりやすい。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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