シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差2g
トルク差0.2°
調子同じ (先調子)
| スペック |  MP-1300 R2 | MP-1300 R |
|---|---|---|
| メーカー | Dunlop | Dunlop |
| 重量 | 38g | 40g |
| フレックス | R2 | R |
| 調子 | 先調子 | 先調子 |
| トルク | 6.5° | 6.3° |
| 弾道 | 高 | 中高 |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | MP-1300 R2 | MP-1300 R |
|---|---|---|
| メーカー | Dunlop | Dunlop |
| 重量 | 38g | 40g |
| フレックス | R2 | R |
| 調子 | 先調子 | 先調子 |
| トルク | 6.5° | 6.3° |
| 弾道 | 高 | 中高 |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
Dunlopのドライバー用シャフト「MP-1300 R2」。重量38g（超軽量クラス）、フレックスR2（Rより少しだけ硬めの仕様）で、先調子に設計されています。先端のしなりで球を上げやすい設計です。トルクは6.5°、高トルク設計で球が上がりやすい。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「MP-1300 R」（Dunlop）のスペック目安。重量40g（超軽量クラス）、フレックスR（ヘッドスピード38〜42m/sの目安）で、先調子に設計されています。先端側に柔らかさがあり高弾道を生みやすいです。トルクは6.3°、高トルク設計で球が上がりやすい。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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