シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.1°
フレックス同じ (S)
| スペック |  ツア-AD EV-6 S | N.S.PRO Regio Formula MB+ 65 S |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | Nippon Shaft |
| 重量 | 67g | 67g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 中調子 |
| トルク | 3.1° | 3.2° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | 硬い |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ツア-AD EV-6 S | N.S.PRO Regio Formula MB+ 65 S |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | Nippon Shaft |
| 重量 | 67g | 67g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 中調子 |
| トルク | 3.1° | 3.2° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | 硬い |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Graphite Designのドライバー用シャフト「ツア-AD EV-6 S」。重量67g（やや重めのクラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは3.1°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
鉄シャフトメーカーならではのしっかり感。手元の安定感が抜群。
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