シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差2g
トルク差0.6°
フレックス同じ (S)
| スペック |  クアトロテック65 S |  DESIGNTUNING MegaLine 6 S |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | DESIGNTUNING |
| 重量 | 66g | 64g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.8° | 3.2° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | クアトロテック65 S | DESIGNTUNING MegaLine 6 S |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | DESIGNTUNING |
| 重量 | 66g | 64g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.8° | 3.2° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Graphite Designのドライバー用シャフト「クアトロテック65 S」。重量66g（やや重めのクラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先調子に設計されています。先端のしなりで球を上げやすい設計です。トルクは3.8°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
DESIGNTUNINGのドライバー用シャフト「DESIGNTUNING MegaLine 6 S」。重量64g（標準重量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは3.2°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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