シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差1.5°
| スペック |  ツア-AD SL-4 R2 |  DESIGNTUNING MegaLine 4 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | DESIGNTUNING |
| 重量 | 45g | 45g |
| フレックス | R2 | SR |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 6.9° | 5.4° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ツア-AD SL-4 R2 | DESIGNTUNING MegaLine 4 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | DESIGNTUNING |
| 重量 | 45g | 45g |
| フレックス | R2 | SR |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 6.9° | 5.4° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - |
| - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Graphite Designのドライバー用シャフト「ツア-AD SL-4 R2」。重量45g（軽量クラス）、フレックスR2（Rより少しだけ硬めの仕様）で、先調子に設計されています。先端のしなりで球を上げやすい設計です。トルクは6.9°、高トルク設計で球が上がりやすい。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
DESIGNTUNINGのドライバー用シャフト「DESIGNTUNING MegaLine 4 SR」。重量45g（軽量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは5.4°、高トルクで捕まりと上がりやすさを重視。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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