シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差1.2°
調子同じ (先調子)
| スペック |  ツア-AD SL-4 R2 | Cobra AEROJET Aldila Ascent Blue 40 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | Cobra |
| 重量 | 45g | 44g |
| フレックス | R2 | SR |
| 調子 | 先調子 | 先調子 |
| トルク | 6.9° | 5.7° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
比較データを読み込み中...
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ツア-AD SL-4 R2 | Cobra AEROJET Aldila Ascent Blue 40 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | Cobra |
| 重量 | 45g | 44g |
| フレックス | R2 | SR |
| 調子 | 先調子 | 先調子 |
| トルク | 6.9° | 5.7° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Graphite Designのドライバー用シャフト「ツア-AD SL-4 R2」。重量45g（軽量クラス）、フレックスR2（Rより少しだけ硬めの仕様）で、先調子に設計されています。先端のしなりで球を上げやすい設計です。トルクは6.9°、高トルク設計で球が上がりやすい。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Cobra AEROJET Aldila Ascent Blue 40 SRはCobraが展開するドライバー用のゴルフシャフトです。重量44g（超軽量クラス）、フレックスSR（RとSの中間）で、先調子に設計されています。先端がしなりやすく、球が上がりやすい特性です。トルクは5.7°、高トルク設計で球が上がりやすい。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
運営: ピーキー株式会社
© 2026 golf.peaky.co.jp