シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差1.6°
| スペック |  ツア-AD SL-5 SR | TRPX Airdrone 5 S |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | TRPX |
| 重量 | 59g | 58g |
| フレックス | SR | S |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.8° | 4.2° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ツア-AD SL-5 SR | TRPX Airdrone 5 S |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | TRPX |
| 重量 | 59g | 58g |
| フレックス | SR | S |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.8° | 4.2° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Graphite Designのドライバー用シャフト「ツア-AD SL-5 SR」。重量59g（標準重量クラス）、フレックスSR（RとSの中間）で、先調子に設計されています。先端のしなりで球を上げやすい設計です。トルクは5.8°、高トルク設計で球が上がりやすい。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
TRPXのドライバー用シャフト「TRPX Airdrone 5 S」。重量58g（標準重量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは4.2°、中〜高トルクで楽に振りたい方向け。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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