シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差2g
トルク差2.1°
フレックス同じ (SR)
| スペック |  ツア-AD SL-5 SR |  Fire Express MAX Plus 6 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | Composite Techno |
| 重量 | 59g | 61g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.8° | 3.7° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ツア-AD SL-5 SR | Fire Express MAX Plus 6 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | Composite Techno |
| 重量 | 59g | 61g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.8° | 3.7° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - |
| - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Graphite Designのドライバー用シャフト「ツア-AD SL-5 SR」。重量59g（標準重量クラス）、フレックスSR（RとSの中間）で、先調子に設計されています。先端のしなりで球を上げやすい設計です。トルクは5.8°、高トルク設計で球が上がりやすい。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「Fire Express MAX Plus 6 SR」（Composite Techno）のスペック目安。重量61g（標準重量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは3.7°、扱いやすい中トルクスペック。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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