シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.1°
調子同じ (先中調子)
| スペック |  ツア-ADBLUE-G JYS4.5 R3 | TRPX Airdrone 4 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | TRPX |
| 重量 | 47g | 46g |
| フレックス | R3 | SR |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.5° | 5.6° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ツア-ADBLUE-G JYS4.5 R3 | TRPX Airdrone 4 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | TRPX |
| 重量 | 47g | 46g |
| フレックス | R3 | SR |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.5° | 5.6° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「ツア-ADBLUE-G JYS4.5 R3」（Graphite Design）のスペック目安。重量47g（軽量クラス）、フレックスR3（Rより明確にしっかりした硬さ）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは5.5°、高トルク設計で球が上がりやすい。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
TRPXのドライバー用シャフト「TRPX Airdrone 4 SR」。重量46g（軽量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは5.6°、高トルクで捕まりと上がりやすさを重視。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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