シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差4g
トルク差0.4°
フレックス同じ (S)
調子同じ (先中調子)
| スペック |  ツア-ADBLUE-G JYS6.5 S |  DESIGNTUNING MegaLine 6 S |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | DESIGNTUNING |
| 重量 | 68g | 64g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 2.8° | 3.2° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ツア-ADBLUE-G JYS6.5 S | DESIGNTUNING MegaLine 6 S |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | DESIGNTUNING |
| 重量 | 68g | 64g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 2.8° | 3.2° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「ツア-ADBLUE-G JYS6.5 S」（Graphite Design）のスペック目安。重量68g（やや重めのクラス）、フレックスS（ヘッドスピード43〜47m/sの目安）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは2.8°、低トルクで叩きにいけるハード志向。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
DESIGNTUNINGのドライバー用シャフト「DESIGNTUNING MegaLine 6 S」。重量64g（標準重量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは3.2°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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