シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.0°
フレックス同じ (S)
| スペック |  ツア-ADBLUE-G JYS7.5 S | N.S.PRO Regio Formula MB+ 75 S |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | Nippon Shaft |
| 重量 | 77g | 78g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 中調子 |
| トルク | 2.8° | 2.8° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ツア-ADBLUE-G JYS7.5 S | N.S.PRO Regio Formula MB+ 75 S |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | Nippon Shaft |
| 重量 | 77g | 78g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 中調子 |
| トルク | 2.8° | 2.8° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
ドライバー向けシャフト「ツア-ADBLUE-G JYS7.5 S」（Graphite Design）のスペック目安。重量77g（重量級クラス）、フレックスS（ヘッドスピード43〜47m/sの目安）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは2.8°、低トルクで叩きにいけるハード志向。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Nippon Shaftのドライバー用シャフト「N.S.PRO Regio Formula MB+ 75 S」。重量78g（重量級クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは2.8°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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