シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差3g
トルク差0.2°
調子同じ (中調子)
| スペック |  ツア-ADRED-G J06-350 SR | N.S.PRO Regio Formula MB+ 65 S |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | Nippon Shaft |
| 重量 | 70g | 67g |
| フレックス | SR | S |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 3° | 3.2° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ツア-ADRED-G J06-350 SR | N.S.PRO Regio Formula MB+ 65 S |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | Nippon Shaft |
| 重量 | 70g | 67g |
| フレックス | SR | S |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 3° | 3.2° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - |
| 硬い |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「ツア-ADRED-G J06-350 SR」（Graphite Design）のスペック目安。重量70g（やや重めのクラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、中調子に設計されています。中間がしなるオールラウンドな挙動です。トルクは3°、扱いやすい中トルクスペック。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
鉄シャフトメーカーならではのしっかり感。手元の安定感が抜群。
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