シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差3g
トルク差0.1°
フレックス同じ (S)
調子同じ (先中調子)
| スペック | モト-レスピ-ダ- VC6.0 S | TENSEI Pro Orange 1K 60 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 67g | 64g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.9° | 4° |
| 弾道 | - | 中 |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | モト-レスピ-ダ- VC6.0 S | TENSEI Pro Orange 1K 60 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 67g | 64g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.9° | 4° |
| 弾道 | - | 中 |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「モト-レスピ-ダ- VC6.0 S」(Fujikura)のスペック目安。重量67g(やや重めのクラス)、フレックスS(ヘッドスピード43〜47m/sの目安)で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは3.9°、扱いやすい中トルクスペック。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。(スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。)
Mitsubishi Chemicalのドライバー用シャフト「TENSEI Pro Orange 1K 60 S」。重量64g(標準重量クラス)、フレックスS(アベレージ〜中上級向け)で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは4°、やや高めのトルクで球の捕まりが良い。(スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。)
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