シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.7°
フレックス同じ (S)
| スペック |  モト-レスピ-ダ- VC6.0 S | N.S.PRO Regio Formula MB+ 65 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Nippon Shaft |
| 重量 | 67g | 67g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 中調子 |
| トルク | 3.9° | 3.2° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | 硬い |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | モト-レスピ-ダ- VC6.0 S | N.S.PRO Regio Formula MB+ 65 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Nippon Shaft |
| 重量 | 67g | 67g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 中調子 |
| トルク | 3.9° | 3.2° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | 硬い |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「モト-レスピ-ダ- VC6.0 S」（Fujikura）のスペック目安。重量67g（やや重めのクラス）、フレックスS（ヘッドスピード43〜47m/sの目安）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは3.9°、扱いやすい中トルクスペック。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
鉄シャフトメーカーならではのしっかり感。手元の安定感が抜群。
運営: ピーキー株式会社
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