シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差4g
トルク差0.6°
フレックス同じ (X)
| スペック |  モト-レスピ-ダ- VC8.0 X | Tensei Pro Orange 1K 70 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 85g | 81g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 先中調子 | 中調子 |
| トルク | 3.1° | 2.5° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | モト-レスピ-ダ- VC8.0 X | Tensei Pro Orange 1K 70 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 85g | 81g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 先中調子 | 中調子 |
| トルク | 3.1° | 2.5° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Fujikuraのドライバー用シャフト「モト-レスピ-ダ- VC8.0 X」。重量85g（重量級クラス）、フレックスX（ハードヒッター向けの硬さ）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは3.1°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「Tensei Pro Orange 1K 70 X」（Mitsubishi Chemical）のスペック目安。重量81g（重量級クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、中調子に設計されています。中間がしなるオールラウンドな挙動です。トルクは2.5°、低トルクで叩きにいけるハード志向。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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