シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差2g
トルク差0.6°
調子同じ (先中調子)
| スペック |  ランバックス4F09 R3 |  Fire Express MAX Plus 4 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Composite Techno |
| 重量 | 46g | 44g |
| フレックス | R3 | SR |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.2° | 5.8° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ランバックス4F09 R3 | Fire Express MAX Plus 4 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Composite Techno |
| 重量 | 46g | 44g |
| フレックス | R3 | SR |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.2° | 5.8° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「ランバックス4F09 R3」（Fujikura）のスペック目安。重量46g（軽量クラス）、フレックスR3（Rより明確にしっかりした硬さ）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは5.2°、高トルク設計で球が上がりやすい。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Composite Technoのドライバー用シャフト「Fire Express MAX Plus 4 SR」。重量44g（超軽量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは5.8°、高トルクで捕まりと上がりやすさを重視。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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