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FW/UTシャフト選びで最も重要な「重量フロー」
FW/UTシャフト選びで最も重要なのは、ドライバーからの「重量フロー」です。ドライバー→FW→UT→アイアンと番手が短くなるにつれ、シャフト重量が段階的に重くなるのが理想。
重量フローの目安
ドライバー 50g
FW 60g → UT 70g → アイアン 90g
ドライバー 60g
FW 70g → UT 80g → アイアン 100g
- 番手間の差は10g前後が基本
ドライバーとFWが同じ重さ、またはFWの方が軽い場合、FWが振りにくくなりミスが増えます。「ドライバーは調子いいのにFWが苦手」という方は重量フローが崩れている可能性大。
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FW専用シャフト vs ドライバー用カットの違い
FW用シャフトには「FW専用設計」と「ドライバー用シャフトの短尺カット」の2種類があります。
FW専用設計（Tour AD F、Diamana Thump FW等）
チップ径.335で先端が硬め
地面から打っても暴れにくい
重心位置がFW用に最適化
低い弾道でも球が上がる
- FWでの安定性が高い
ドライバー用カット
- ドライバーと同じシャフトを短く切って使う
- 振り感の統一性はあるが、先端が柔らかすぎることも
- FW特有のミス（ダフリ等）に弱い
安定性重視ならFW専用設計がおすすめ。振り感の統一を重視するならドライバー用カットも選択肢。
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UT用シャフトの選び方
UT（ユーティリティ）はアイアンとFWの中間的な存在。シャフトもその中間を選ぶのが基本。
UT専用シャフトのおすすめ
- Tour AD HY（65〜95g・中調子）— 安定性抜群の定番
- Fujikura MCH（60〜70g・先中調子）— MCI技術のUT版
- Diamana Thump HY（90〜100g・中元調子）— ハード寄り
チップ径に注意
- UT用シャフトは.350や9.4mmチップが一般的
- アイアン用(.370)やFW用(.335)とは互換性がない場合あり
- 購入前にヘッドのホーゼル径を確認すること