Speeder 歴代モデル完全比較

SpeederはFujikuraが展開するカスタムシャフトの代名詞。「先端の走り感」が最大の特徴で、ヘッドスピードを効率的に出せる設計思想を一貫しています。

その他のSpeeder

• Speeder BOOST → 2025年の新シリーズ。ボールスピード最大化がコンセプト。

Evolution系は7世代にわたり進化を続けたSpeederの心臓部。特に名作とされるのは：

**Evolution III（2017年）**

先中調子で歴代最も飛距離性能が高いと評価。しなり戻りの速さが抜群で、インパクトでボールを弾く感覚がある。中古4,000〜6,000円で今も大人気。

**Evolution V（2019年）**

IIIのアスリート寄りから一転、つかまりと高弾道をプラス。「Speederなのにやさしい」という評価でシニア層にも広がった。

**Evolution VII（2022年）**

Evolution最終作。7世代分の知見を凝縮した完成形。NXとの違いは素材で、VIIは従来のカーボン、NXは高弾性「トレカ® M40X」。VIIの柔らかい打感を好む方も多い。

2023年以降の現行モデルは「色」で特性が分かれます。

**Speeder NX（白）— 万能型**

• 調子: 中調子
• 弾道: 中弾道
• おすすめ: 特定の悩みがないオールラウンダー。Evolution VIIからの乗り換えに最適。

**Speeder NX Green — つかまり・高弾道**

• 調子: 先中調子
• 弾道: 高弾道
• おすすめ: スライサー、球が上がらない方。Evolution V好きに。40g台もあり、シニアにも。

**Speeder NX Black — 低スピン・強弾道**

• 調子: 中元調子
• 弾道: 低〜中弾道
• おすすめ: フッカー、HS速い方。Evolution IV好きに。

迷ったらNX白 → つかまりが足りなければGreen → 低スピンが欲しければBlackの順で試すのがおすすめ。

HS 35〜40m/s（40〜50g台）

現行: NX Green 40/50 R/SR — つかまり×高弾道で楽に飛ばせる

廃盤: Evolution V 474 R/SR — 中古で手頃

HS 40〜44m/s（50g台 S）

現行: NX 50 S（万能）、NX Green 50 S（つかまり重視）

廃盤: Evolution III 569 S、Evolution VII 569 S

HS 44〜48m/s（60g台 S/X）

現行: NX 60 S（万能）、NX Black 60 S（低スピン）

廃盤: Evolution IV 661 S — 低スピンならこれ

HS 48m/s以上（70g台 X）

現行: NX Black 70 X — しっかり叩いても左に行きにくい

廃盤: Evolution III 757 X — 歴代最飛距離の7番手

3大カスタムシャフトブランドの個性：

• **Speeder**: 先端の走り感が最大の武器。「ヘッドが走ってボールを弾く」感覚。振っていて気持ちいい。インパクトの爽快感を求める方に。
• **Tour AD**: 安定感と操作性。しっかり感があり、叩いても暴れない。ツアープロ使用率No.1の信頼性。
• **Diamana**: しなり戻りのスムーズさ。柔らかい振り心地で体への負担が少ない。素材技術の三菱ケミカルならでは。

「走り感・爽快な打感」→ Speeder、「安定感・しっかり感」→ Tour AD、「柔らかい振り心地」→ Diamana。それぞれの個性を理解して選ぶのがベストです。