VENTUSシャフト 全モデル徹底比較

VENTUS（ヴェンタス）はFujikura（フジクラ）が開発したプレミアムシャフト。PGAツアーで多くのプロが使用し、「低スピン・高初速」を追求するゴルファーに絶大な人気を誇ります。

最大の特徴はVeloCore（ヴェロコア）テクノロジー。従来のシャフトは捻じれると性能が落ちますが、VeloCore搭載シャフトは「捻じれに強い=安定した弾道」を実現。特にミスヒット時のブレが少なく、フェアウェイキープ率が上がると評判です。

現在、VENTUSファミリーは複数モデルが存在し、それぞれ特性が異なります。

VENTUS TR BLACK（2023〜）はVENTUSシリーズの最新モデル。「TR」はTouring Referenceの略で、ツアープロのフィードバックを反映した設計。

特徴:

• VeloCore+（プラス） — 従来比で捻じれ剛性がさらに向上
• 先中調子 — 先端が走りつつ中間がしっかり。低スピンだけどボールが上がる
• 50g/60g/70gの3重量帯（5/6/7番手）
• トルク3.2〜3.8° — 中〜低トルクで方向性が安定

向いているゴルファー:

• HS 40m/s以上で低スピン・強弾道を求める人
• Speeder NXからの乗り換え（より安定性が欲しい場合）
• ドライバーの吹き上がりを抑えたい人

注意点:

• HS 38m/s以下だとボールが上がりにくい可能性
• しっかり感が強いので、柔らかいフィーリング好みには合わない

初代VENTUS（2019〜2022）は3色展開で弾道特性が異なりました。

VENTUS Blue（先中調子）:

• 低〜中弾道、低スピン
• つかまりすぎない。フッカー向け
• PGAツアーで最も使用者が多かった

VENTUS Black（元調子）:

• 低弾道、最も低スピン
• 手元がしなってヘッドが暴れない
• HS 45m/s以上のハードヒッター向け

VENTUS Red（中調子）:

• 中弾道、中スピン
• 3色の中で最もつかまりが良い
• スライサーやHS 40m/s前後のゴルファーにおすすめ

現在の入手方法: 旧VENTUSは廃盤のため中古のみ。状態が良ければコスパ最強の選択肢。TR BLACKの新品価格（4〜5万円）に対し、旧VENTUSは中古1〜2万円で手に入ります。

VENTUSの名前を冠したOEM（メーカー純正）シャフトも存在します。カスタム品とは別物なので注意。

VENTUS for Callaway:

• Callaway Paradym / Paradym Ai Smoke等に純正装着
• カスタムVENTUSより軽量で打ちやすい設計
• 50〜60g台でR/SR/S/Xの展開
• Callawayスリーブ専用

VENTUS ZXi（SRIXON純正）:

• SRIXON ZXi MkII / ZXi LS等に装着
• 中調子で扱いやすい。カスタムVENTUSの硬さはない
• 59〜60g台

OEM版を選ぶべき人:

• 純正ヘッドとのマッチングを重視する人
• リシャフトせずにVENTUSの特性を試したい人
• 予算を抑えたい人（ヘッド+シャフトの純正セットが最安）

同価格帯のプレミアムシャフトとの比較:

VENTUS TR BLACK vs Speeder NX Green:

• VENTUS → しっかり感が強く、方向性重視。低スピン
• Speeder NX → しなり戻りが速く、飛距離重視。弾き感が気持ちいい
• 迷ったら: つかまり抑えたい→VENTUS、飛ばしたい→Speeder NX

VENTUS TR BLACK vs Diamana ZF-II:

• VENTUS → 先中調子でヘッドが走る感覚
• Diamana ZF-II → 中調子でクセが少ない。Diamanaらしい直進性
• 迷ったら: 低スピン重視→VENTUS、安定感重視→Diamana

VENTUS TR BLACK vs Tour AD VR:

• VENTUS → Fujikura製。VeloCore技術で捻じれに強い
• Tour AD VR → Graphite Design製。先中調子のしっとりした打感
• 迷ったら: カチッとした打感好き→VENTUS、しっとり好き→VR

シャフトコーチの比較ツールで実際のスペックを並べて確認できます。