VENTUSシャフト 全モデル徹底比較

VENTUS（ヴェンタス）はFujikura（フジクラ）が開発したプレミアムシャフト。PGAツアーで多くのプロが使用し、「低スピン・高初速」を追求するゴルファーに絶大な人気を誇ります。

最大の特徴はVeloCore（ヴェロコア）テクノロジー。従来のシャフトは捻じれると性能が落ちますが、VeloCore搭載シャフトは「捻じれに強い=安定した弾道」を実現。特にミスヒット時のブレが少なく、フェアウェイキープ率が上がると評判です。

現在、VENTUSファミリーは4つのカラープロファイル（WHITE / Blue / Black / Red）と最新フラッグシップのVENTUS TR BLACKが存在し、弾道・重量・対象ゴルファーがそれぞれ異なります。2025年に追加されたVENTUS WHITEは超軽量設計でVENTUSラインの中で最も高い打ち出し角とスピン量を実現します。

26 VENTUS TR BLACKはVENTUSシリーズの最新モデル（2026年6月発売）。「TR」はTour Repの略で、ツアープロのフィードバックを反映した設計。

特徴:

• VeloCore+（プラス） — 従来比で捻じれ剛性がさらに向上
• 元調子 — 手元側がしなり、低弾道・低スピンで強い球が出る
• 50g/60g/70g/80gの4重量帯
• トルク2.6〜3.5° — 低トルクで方向性が安定

向いているゴルファー:

• HS 40m/s以上で低スピン・強弾道を求める人
• Speeder NXからの乗り換え（より安定性が欲しい場合）
• ドライバーの吹き上がりを抑えたい人

注意点:

• HS 38m/s以下だとボールが上がりにくい可能性
• しっかり感が強いので、柔らかいフィーリング好みには合わない

初代VENTUS（2019〜2022）は3色展開で弾道特性が異なりました。

VENTUS Blue（先中調子）:

• 低〜中弾道、低スピン
• つかまりすぎない。フッカー向け
• PGAツアーで最も使用者が多かった

VENTUS Black（元調子）:

• 低弾道、最も低スピン
• 手元がしなってヘッドが暴れない
• HS 45m/s以上のハードヒッター向け

VENTUS Red（中調子）:

• 中弾道、中スピン
• 3色の中で最もつかまりが良い
• スライサーやHS 40m/s前後のゴルファーにおすすめ

現在の入手方法: 旧VENTUSは廃盤のため中古のみ。状態が良ければコスパ最強の選択肢。TR BLACKの新品価格（4〜5万円）に対し、旧VENTUSは中古1〜2万円で手に入ります。

VENTUS WHITEは2025年にVENTUSファミリーへ加わった最新プロファイル。VENTUSシリーズ初のサブ50g設計（約49.5g）で、VeloCore+テクノロジーを搭載した超軽量シャフトです。

弾道・スピン特性:

• 中〜高弾道 / 中〜高スピン — VENTUSライン内で最も高い打ち出し角とスピン量
• 他の3色（Blue/Black/Red）が低〜中スピン志向なのに対し、WHITEはキャリーを最大化する設計
• トルク5.0°（VENTUSラインで最大）— スムーズで柔らかい振り感

重量帯とフレックス:

• 約45〜50g（R2 / R / Sの3フレックス展開）
• Sフレックスでも40g台という超軽量設計
• 次に軽いVENTUSモデルより約10g軽い

シャフト設計:

• ソフトなバット（手元）× ミディアムの中間 × ハードなチップ（先端）
• 手元がしなって加速しやすく、先端剛性でヘッドの暴れを抑える
• VeloCore+の多素材バイアスコアが捻じれを抑制し、オフセンターヒット時も弾道が安定

向いているゴルファー:

• ヘッドスピード 35〜42m/s前後（レギュラー・シニアフレックスユーザー）
• 軽いシャフトで球を上げたい、キャリーを稼ぎたい
• 軽量シャフト特有の「ふわふわ感・不安定感」が苦手で、しっかり感も欲しい人
• Blue/Black/Redでは球が上がりにくかった中〜低HSゴルファー

旧VENTUSカラーとの比較:

| モデル | 調子 | 弾道 | 対象HS |

| WHITE | 先中調子（手元ソフト） | 中〜高 | 低〜中（35〜42m/s）|

| Blue | 先中調子 | 低〜中 | 中〜高（42〜50m/s）|

| Red | 中調子 | 中 | 中（40〜46m/s）|

| Black | 元調子 | 低 | 高（45m/s〜）|

注意点:

• 低スピン・強弾道を求める上級者には不向き（Blue/Blackが適している）
• TR BLACKへ乗り換えると弾道が低くなりすぎる人の「軽量VENTUSでの代替」として機能

VENTUSの名前を冠したOEM（メーカー純正）シャフトも存在します。カスタム品とは別物なので注意。

VENTUS for Callaway:

• Callaway Paradym / Paradym Ai Smoke等に純正装着
• カスタムVENTUSより軽量で打ちやすい設計
• 50〜60g台でR/SR/S/Xの展開
• Callawayスリーブ専用

VENTUS ZXi（SRIXON純正）:

• SRIXON ZXi MkII / ZXi LS等に装着
• 中調子で扱いやすい。カスタムVENTUSの硬さはない
• 59〜60g台

OEM版を選ぶべき人:

• 純正ヘッドとのマッチングを重視する人
• リシャフトせずにVENTUSの特性を試したい人
• 予算を抑えたい人（ヘッド+シャフトの純正セットが最安）

同価格帯のプレミアムシャフトとの比較:

VENTUS TR BLACK vs Speeder NX Green:

• VENTUS → しっかり感が強く、方向性重視。低スピン
• Speeder NX → しなり戻りが速く、飛距離重視。弾き感が気持ちいい
• 迷ったら: つかまり抑えたい→VENTUS、飛ばしたい→Speeder NX

VENTUS TR BLACK vs Diamana ZF-II:

• VENTUS → 元調子で低スピン・強弾道
• Diamana ZF-II → 中調子でクセが少ない。Diamanaらしい直進性
• 迷ったら: 低スピン重視→VENTUS、安定感重視→Diamana

VENTUS TR BLACK vs Tour AD VR:

• VENTUS → Fujikura製。VeloCore技術で捻じれに強い
• Tour AD VR → Graphite Design製。先中調子のしっとりした打感
• 迷ったら: カチッとした打感好き→VENTUS、しっとり好き→VR

シャフトコーチの比較ツールで実際のスペックを並べて確認できます。