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Callawayは2010年代のRAZR Fit以降、Opti-Fitスリーブ(調整式ホーゼル)を採用。ELYTE(2025)、Paradym Ai Smoke(2024)、Paradym(2023)、Rogue ST(2022)など歴代モデル間でシャフトの互換性があります。純正シャフトはフジクラ(VENTUS)や三菱ケミカル(TENSEI AV)との共同開発。「for Callaway」の名が示す通り、ヘッド特性に最適化されたチューニングが施されています。
ELYTE純正(2025)。フジクラ共同開発の中調子。過去4年の純正シャフトの中で最もしっかりした設計。S=58gでHS42m/s以上向け。
Paradym Ai Smoke純正(2024)。三菱ケミカル共同開発の先中調子。高弾道でつかまりが良い。40g〜60g台の幅広いラインナップ。










Paradym Ai Smoke純正(2024)。中調子で直進性重視。50g〜70g台でアスリートゴルファー向けのしっかりスペック。









Paradym Ai Smoke レディース/シニア純正(2024)。40g台の超軽量でL/Aフレックス。
Paradym純正(2023)。フジクラ VENTUS TRベースの共同開発。VeloCore搭載で安定性が高い。S=58g。
Rogue ST純正(2022)。フジクラ VENTUS初代ベース。50g台でクセが少なく、ベンタスらしい先端剛性の高さ。
CallawayのドライバーはRAZR Fit(2012年)以降、Opti-Fitスリーブを採用しています。ELYTE、Paradym Ai Smoke、Paradym、Rogue ST、Epic Speed、Mavrikなど、すべてのモデル間でシャフト互換性があります。ロフト角・ライ角の微調整もスリーブで可能。中古の純正シャフトを買い足せば、1つのヘッドで複数のシャフトを試せます。
Callawayは2022年以降、フジクラVENTUSシリーズをメイン純正に採用。Rogue ST→VENTUS 5、Paradym→VENTUS TR 5、ELYTE→VENTUS GREEN 5と進化。2024年のParadym Ai Smokeのみ三菱ケミカルTENSEI AVを採用し、Blue(つかまり系)とWhite(直進系)の2ライン展開でした。純正シャフトは世代が新しいほどしっかり感が増す傾向にあります。
【HS35〜39m/s】Paradym Ai Smoke Tensei AV Blue 40 R(42g)。軽さでHS稼ぎ。【HS39〜43m/s】Tensei AV Blue 50 SR(54g)やVENTUS TR 5 SR(51g)。安定感と振りやすさのバランス。【HS43〜47m/s】VENTUS GREEN 5 S(58g)やTensei AV White 60 S(65g)。しっかり叩ける。【HS47m/s以上】Tensei AV White 70 X(77g)。重量級で低スピン。
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