全 669 本
先中調子(low-mid kick point)は先調子と中調子の中間に位置する調子です。先端が適度に走りつつ、中間部の安定感もある「いいとこ取り」の設計。Tour AD CQ、Speeder NX Green/Black、Speeder Evolution系など人気モデルの多くがこの調子を採用しており、最も選ばれている調子の一つです。
先中調子(low-mid)シャフトとは、先端と中間の間にしなりのポイントがある調子のこと。当サイトには599本の先中調子シャフトを収録しており、全5調子の中で最も人気モデルが集中しています。 **第1位: Tour AD CQ** — 先中調子の万能エース。つかまりと安定性を高次元で両立し、HS40〜46m/sの幅広い層にフィット。当サイト人気ランキング1位、2年連続ベストセラー。 **第2位: Speeder NX Green** — フジクラの走り系先中調子。ヘッドが走ってHSを稼ぎやすく、飛距離最大化を狙うならこれ。HS38〜44m/s向け。 **第3位: Speeder NX Black** — NX Greenの低スピン版。つかまりを抑えて叩ける先中調子で、HS44m/s以上の上級者向け。フェードヒッターにも合う。 先中調子は「つかまり+安定」のいいとこ取り。迷ったらまず先中調子から試すのがおすすめです。以下で詳しく解説します。
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先中調子は先調子のつかまりと中調子の安定性を両立した調子。Tour AD CQ、Speeder NX Green/Black、ATTAS EZなど人気モデルの多くがこの調子を採用。HS40〜48m/sの幅広いゴルファーに合いやすく、「迷ったら先中調子」と言われるほど万能です。
先調子はヘッドが走りつかまりが強い(スライサー向け)。先中調子は先調子より穏やかなつかまりで、左に行きすぎにくい。フェード系の方が先調子にすると引っかけが出ることがありますが、先中調子なら程よいつかまりに収まります。
HS40〜44m/sならTour AD CQ 5S、Speeder NX Green 50 S、ATTAS EZ 5Sが定番。HS44m/s以上ならSpeeder NX Black 60 S、Tour AD CQ 6Sが人気。迷ったらTour AD CQから試すのがおすすめです。
先中調子の方がヘッドの走りがある分、つかまったドローが出やすく飛距離が出る傾向。中調子は方向性が安定する代わりにつかまりはニュートラル。スライス気味の方は先中調子の方が飛距離アップしやすいです。
当サイトのDB(4,800本超)のうち、先中調子シャフトは約650本(全体の約13%)。Tour AD CQ、Speeder NX Green/Black、ATTAS EZ等の人気モデルが集中しています。この一覧ページで全モデルのスペック比較が可能です。
先中調子はやや先端寄りがしなり、つかまりが良い。中元調子はやや手元寄りがしなり、低スピンで安定。先中調子はHS38〜46m/sの幅広い層に、中元調子はHS44m/s以上のパワーヒッターに合いやすい傾向です。
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