Speeder NX Green 完全ガイド

Speeder NX GreenはFujikura（フジクラ）が2022年に発売したドライバー用カスタムシャフトです。Variable Torque Core（VTC）テクノロジーを採用し、中調子ながら先端の走り感が強い「つかまり系万能シャフト」として大ヒットしました。

公式スペック（50g台S基準）

• 調子: 中調子（公式表記）
• 重量: 56g / トルク: 4.8°
• 弾道: 中弾道
• 重量展開: 30〜80g台（L/A/R/SR/S/X）
• 価格: 44,000円（税込）

特徴:

• VTCテクノロジーで先端と手元のトルク差を大きくし、なめらかなフィーリングを実現
• 先端剛性を高めることで低スピン・強弾道
• NX（白）と比べて手元トルクを抑え、安定性を向上

※後継のNX Goldが2025年秋に発売されましたが、NX Greenも現行モデルとして販売継続中です。

※プロは市販品とは異なるカスタムスペック（重量・硬さ・長さ等）を使用している場合があります。また、セッティングは頻繁に変更されます。

渋野日向子 — 2025年にCallaway Paradym Ai Smoke + Speeder NX Green 5Sを使用。その後ELYTEに移行するもシャフトはNX Greenを継続。先端の走り感でつかまりを確保し、HS43m/s前後で280ヤード超のドライブを実現。

ローリー・マキロイ — セッティング候補としてSpeeder NX Green 50Sが挙げられています（Ventus Black 5Sと併用テスト）。

横峯さくら — 現行モデルのおすすめとしてNX GreenとNX Blackが後継機種として挙げられています。

NX Green 50 Sと同じ中調子・50g台Sの現行モデルとして、以下が類似シャフトです。（シャフトコーチDB調べ）

• HONMA VIZARD TR 50 S（56g / トルク5.4° / 中調子）— NX Greenよりトルクが高くしなりやすい。HONMA純正。
• Project X EvenFlow Riptide 50 S（56g / トルク4.5° / 中調子）— NX Greenに近いスペック。True Temper製。
• Fire Express HR 5 S（56g / トルク4.0° / 中調子）— トルクが低めでしっかり感あり。コンポジットテクノ製。

NX Greenが合わなかった場合や中古で見つからない場合の代替候補として検討してみてください。

NX Greenが合う人:

• HS38〜44m/sのアベレージ〜中級者
• スピン量を抑えて飛距離アップしたい
• つかまりの良いシャフトが欲しいが、先調子ほど極端でなくていい
• Speeder Evolutionシリーズからの乗り換えを検討
• 50g台で振りやすく、かつ安定性も欲しい

NX Greenが合わない人:

• HS46m/s以上のパワーヒッター → NX Black or 60g台を検討
• フック持ちで左のミスを抑えたい → NX Black(元調子系)がベター
• 粘り感のあるしなりが好み → NX Gold or Tour AD CQが候補