Tour AD EK vs Speeder BOOST 徹底比較

Tour AD EK と Speeder BOOST はどちらも2026年の注目シャフトですが、設計思想が異なります。

Tour AD EK — 中調子（公式: graphitedesign.gd-inc.co.jp）。3Dスピードトルネード搭載で、しなり戻りが速く球離れが良い「走り系」シャフト。方向性の安定感とスピードを両立。

Speeder BOOST — ※公式値未確認（発売前のため公式スペック未公開）。フジクラの「BOOST」コンセプトに基づくパワフルな弾き感重視の設計。Speeder系の先端活性とBOOSTの爆発力を組み合わせた設計とされています。

| 項目 | Tour AD EK | Speeder BOOST |

|------|-----------|---------------|

| メーカー | Graphite Design | Fujikura |

| 調子 | 中調子（公式） | ※公式値未確認 |

| コンセプト | しなり戻りの速さ・走り系 | パワフルな弾き感 |

| 発売 | 2026年9月 | ※公式値未確認 |

操作性・万能性ならEK、パワフルな弾き感と爆発的な飛距離ならBOOSTが向いています。

Tour AD EK（公式: graphitedesign.gd-inc.co.jp）

• 50g台S: 重量56g / トルク3.9°
• 60g台S: 重量66g / トルク3.2°
• 70g台S: 重量74g / トルク2.8°
• 調子: 中調子（公式）
• 弾道: 中弾道（ニュートラル）

Speeder BOOST

• 調子: ※公式値未確認
• 重量/トルク: ※公式値未確認
• コンセプト: Speeder系の先端活性+BOOSTの弾き感

EKは公式スペックが確認済みで50〜70g台まで展開。BOOSTは公式情報が揃い次第更新します。現時点ではEKの方がスペック選択の幅が広いのが強みです。

既存のSpeeder NX WHITEは先中調子（公式: fujikurashaft.jp）ですが、BOOSTが同じ先中調子かは未確認です。調子の確認は必ず公式サイトで行ってください。

Tour AD EK が合う人

• ドローもフェードも打ち分けたい操作系プレーヤー
• 方向性の安定を最優先にしたい
• Tour ADシリーズの振り心地が好き
• HS38〜48m/sの幅広い層（50〜70g台展開）
• 公式スペックが揃っているシャフトを確実に選びたい

Speeder BOOST が合う人

• Speeder系の爆発的な弾き感が好き
• ドライバーで最大飛距離を追求したい
• パワフルなスイングを持つHS44m/s以上の方
• Fuijkuraブランドを信頼してきた方

EKは「誰でも扱いやすい万能型」、BOOSTは「Speederの弾きを最大化した飛距離特化型」というキャラクターの違いです。公式スペックが出揃った段階で試打比較するのが最善。

HS38〜42m/s — EK 5S/SRがおすすめ。中調子の万能設計で振りやすい。BOOSTはHS帯が合えば試してみる価値あり（公式スペック確認後に判断）。

HS42〜46m/s — EKは6S（66g/トルク3.2°）が定番の選択肢。方向性と飛距離のバランスが良い。BOOSTはこのHS帯がメインターゲットと予想されるため、試打で比較するのが理想的。

HS46m/s以上 — EK 7S/7X（74〜77g）がパワーを受け止める。BOOSTも同様のHS帯に強い設定と思われるが、公式スペック未確認のため実際の試打で判断を。

BOOSTの公式スペックが公開され次第、詳細比較を更新します。