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Cobra（コブラ）はAEROJET、DARKSPEED、LTDxなどのドライバーを展開。純正シャフトはAldila（アルディラ）との共同開発が中心で、Ascent Blue（中弾道）、Kai'li White（高弾道）、Kai'li Black（低スピン）の3ラインで弾道特性をカバー。MyFlyアジャスタブルホーゼルでF9（2019年）以降のモデル間でシャフト互換性があります。
CobraはF9（2019年）以降、MyFlyアジャスタブルホーゼルを全ドライバーに採用。DARKSPEED、AEROJET、LTDx、RADSPEEDなど全モデル間でシャフト互換性があります。ロフト角の微調整も可能で、1本のシャフトで複数のヘッドを試せるのがコブラの魅力です。
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AEROJET/DARKSPEED純正。中弾道・中スピンのスタンダードモデル。40g〜50g台でR〜Xフレックス。最も万能な選択肢。
AEROJET純正。先中調子の高弾道モデル。40g〜70g台の幅広い重量帯。つかまりが良くスライサー向け。
AEROJET純正。元調子の低スピンモデル。50g〜70g台でS/Xフレックス中心。パワーヒッター向け。
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Ascent Blue（青）は中弾道・中スピンで最も万能な標準選択肢。Kai'li White（白）は高弾道でつかまり系、スライサーやシニアに人気。Kai'li Black（黒）は低スピンでHS44m/s以上のパワーヒッター向けです。迷ったらBlueがおすすめ。
F9（2019年）以降のCobraドライバーはMyFlyホーゼルで全モデル互換。DARKSPEED、AEROJET、LTDx、RADSPEED間でシャフト交換可能。ロフト角の微調整もできます。
米国では大手メーカーとして高い人気があります。純正シャフトはAldila（アルディラ）との共同開発で品質は確か。ただし日本での中古市場は小さいため、リセール価値はTaylorMadeやCallawayに比べて低い傾向があります。
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