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PRGR（プロギア）はLS（アスリート向け）、RS JUST（つかまり重視）、egg（超やさしい）の3ライン展開。PRGRは独自の可変スリーブを採用しており、RS/LS/egg間でシャフトの互換性があります。純正シャフトは三菱ケミカルDiamana、フジクラSpeeder NX、グラファイトデザインTOUR ADとの共同開発モデルで、各ヘッドの特性に最適化されたチューニング。ヘッドはそのままで、シャフトだけ交換して飛距離やフィーリングを変えられます。
PRGRのスリーブ互換とは、独自の可変スリーブによりLS、RS JUST、PRGR 05、eggの全ドライバー間でシャフトを共有できる仕組みのことです。ロフト角の微調整も可能。中古のスリーブ付きシャフトを買い足せば、ヘッドはそのままで複数のシャフトを試せます。eggの超軽量シャフトをLSヘッドに付けてHS稼ぎ、といった組み合わせも可能です。
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RS 2026純正。フジクラ共同開発の中〜中元調子。57g(S)/53g(SR)で程よい重量感。VENTUSの安定した弾道をPRGR向けにチューニング。
RS 2026純正（軽量版）。50g(S)/46g(SR)/43g(R)の3フレックス。中調子でつかまりと高弾道を両立。
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LS（Diamana FOR PRGR）はHS42m/s以上の低スピン・アスリート向け。RS JUST（Speeder NX FOR PRGR）はつかまり重視でHS38〜44m/sの幅広い層に対応。egg（M-40/M-46）は超軽量で楽に飛ばすシニア・レディース向けです。
PRGRは独自の可変スリーブを採用しており、LS、RS JUST、PRGR 05、eggの全ドライバー間でシャフト互換性があります。eggの超軽量シャフトをLSヘッドに付ける等の組み合わせも可能です。
大手シャフトメーカー（三菱ケミカル、フジクラ、グラファイトデザイン）との共同開発で品質が高い。2026年モデルではVENTUS FOR PRGR、Diamana FOR PRGRが純正採用。各ヘッドの特性に合わせたチューニングが施されています。
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