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Yamaha(ヤマハ)はINPRES DRIVESTARとRMX VDの2ライン展開。INPRES DRIVESTARは「やさしく飛ばす」をコンセプトに軽量・高弾道設計、RMX VDは「操れる飛び」を追求するアスリート寄りのモデルです。純正シャフトはINPRESがオリジナルのM423d、RMX VDが三菱ケミカルDiamana YRとの共同開発。ヤマハはスリーブ互換で、RMX/INPRES間でのシャフト交換も可能です。
INPRES DRIVESTAR純正(2023〜)。ヤマハオリジナルの超軽量シャフト。40g台(R/SR/S)と50g台(R〜X)でHS35〜45m/sをカバー。先調子でボールが上がりやすい。







RMX VD純正(2023〜)。三菱ケミカル共同開発の中調子。50g台(R〜X)と60g台(SR〜X)でアスリートゴルファー向け。Diamanaらしい直進性と安定感。
INPRES DRIVESTARは「楽に飛ばしたい」ゴルファー向け。M423dシャフトは40g台の軽量モデルがあり、HS35m/s台でも振り切れます。RMX VDは「操作性も欲しい」アスリート向け。Diamana YRシャフトは50〜67gで、しっかり叩いて低スピンで飛ばすタイプ。どちらもYamahaスリーブは共通なので、中古シャフトで両方試すことも可能です。
【HS35〜40m/s】M423d 40 R/SR(42〜44g)。超軽量で振り切れる。INPRES DRIVESTARヘッドとの組み合わせが最適。【HS40〜44m/s】M423d 50 SR/S(53〜55g)やDiamana YR 50 R/SR(53〜55g)。どちらも万能なゾーン。【HS44m/s以上】Diamana YR 60 S/X(64〜67g)。RMX VDヘッドでしっかり叩ける。
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