飛ぶシャフトランキング 2026

「飛ぶシャフト」は万人に共通の1本ではありません。自分のHSに合った重量帯で、適切な調子のシャフトを選ぶことが最大の飛距離アップ要因です。

• HS38m/s以下 → 40g台の軽量シャフトで振り切る（HSが上がる＝飛ぶ）
• HS38〜43m/s → 50g台が飛距離と安定性のバランス最適
• HS43〜48m/s → 60g台でしっかり叩いて飛ばす
• HS48m/s以上 → 70g台でブレを抑えて効率的に飛ばす

「軽いシャフト＝飛ぶ」は半分正解。軽くすればHSは上がりますが、軽すぎるとスイングが不安定になり曲がります。自分のHSに合った最軽量が飛距離最大化の答えです。

HS38m/s以下向け（40g台）

1. Speeder NX Green 40 — 中調子（公式）で高弾道。つかまり最強クラス

2. ATTAS MB-FW 4 — 先中調子。FW用だがドライバーでも軽量化に最適

3. Diamana GT 40 — 中元調子（公式）。低スピンで飛ばしたいシニアに

4. Tour AD VR 4 — 中調子（公式）。万能型で打点ブレに強い

5. Speeder BOOST 30 — 先中調子。30g台の超軽量で2026年秋注目

HS38〜43m/s向け（50g台）

1. Speeder NX Green 50 — 中調子（公式）。つかまりで飛ばす王道

2. Diamana GT 50 — 中元調子（公式）。低スピンで棒球を打てる

3. Tour AD VR 5 — 中調子（公式）。安定感と飛距離の両立

4. TENSEI Pro Blue 1K 50 — 中調子。しなり戻りが速く初速が出る

5. ATTAS King 5 — 中調子（公式）。走り感が強く振り遅れしにくい

HS43〜48m/s向け（60g台）

1. Tour AD VR 6 — 中調子（公式）。ツアーで高評価の万能飛距離シャフト

2. Diamana GT 60 — 中元調子（公式）。叩いても吹き上がらない

3. Speeder NX Black 6 — 先中調子（公式）。低スピンでパワーヒッター向け

4. Ventus TR Blue 6 — 中調子。安定した初速で平均飛距離が伸びる

5. TENSEI Pro White 1K 60 — 中元調子。低弾道で風に強い

よくある疑問「先調子と元調子、どっちが飛距離が出る？」の答えはゴルファーのタイプ次第です。

先調子（先端がしなる）が飛ぶ人

• スライサーでつかまりが欲しい方
• ヘッドが走る感覚で飛ばしたい方
• HS38m/s以下でヘッドスピードを上げたい方

元調子（手元がしなる）が飛ぶ人

• スピン量が多くて吹き上がる方
• 叩けるパワーがある（HS43m/s以上）方
• 低弾道のランで稼ぎたい方

中調子が飛ぶ人

• 特にクセがなく、シャフトに万能性を求める方

「低スピン＝飛ぶ」は正しいですが、スピンが少なすぎるとキャリーが出ずドロップします。最適スピン量（2200〜2600rpm）を維持しつつ初速を上げることが真の飛距離アップです。

リシャフトによる飛距離アップの目安は以下の通りです。

• 純正シャフト → 適正重量のカスタムシャフト: 5〜15ヤード
• 重すぎるシャフト → 適正重量に軽量化: 10〜20ヤード
• 合わない調子 → 適正調子に変更: 5〜10ヤード

ただしこれは「今のシャフトが合っていない」前提の数字。すでに適正シャフトを使っている場合、リシャフトでの飛距離アップは限定的です。

最も効果が大きいケース: 純正の重いシャフト（70g以上）をHS38m/s以下で使っている場合。50g台に変えるだけで10〜20ヤード伸びることも珍しくありません。

まずはシャフト診断で自分に合った重量帯を確認してみてください。