テーラーメイド・キャロウェイ・タイトリスト・PING等、主要メーカーの可変スリーブ(カチャカチャ)互換情報を一覧で網羅。同じメーカーなら世代をまたいでシャフト交換が可能です。
| メーカー | スリーブ規格 | 互換ヘッド | 互換開始 |
|---|---|---|---|
| テーラーメイド | TA001(2013年〜共通) | Qi35 / Qi10 / STEALTH 2 / STEALTH / SIM2 / SIM / M6 / M5 / M4 / M3 / M2 / M1 | 2013年(R1以降) |
| キャロウェイ | アジャスタブルホーゼル(2014年〜共通) | Ai SMOKE / PARADYM / ROGUE ST / MAVRIK / EPIC Flash / EPIC Speed / BIG BERTHA | 2014年(BIG BERTHA ALPHA 815以降) |
| タイトリスト | SureFit ホーゼル | GT / TSR / TS / 917 / 915(ドライバー同士のみ互換。FWは別規格) | 2014年(VG3以降) |
| ピン | PI002(G410以降共通) | G430 MAX / G430 LST / G430 SFT / G425 / G410 | 2019年(G410以降) |
| ミズノ | クイックスイッチ | ST-Z 230 / ST-X 230 / ST200 シリーズ | ST200シリーズ以降 |
| ヤマハ | RMXスリーブ | RMX VD / RMX VD59 / RMX 220 / RMX 120 | RMXシリーズ |
| スリクソン | QTSスリーブ | ZX Mk II / ZX7 / ZX5 | ZXシリーズ以降 |
| ブリヂストン | BSスリーブ | B3 MAX / B2 HT / B1 / B Series | Bシリーズ以降 |
| コブラ | MyFly8 アジャスタブル | DARKSPEED / AEROJET / LTDx / RADSPEED | 2020年以降 |
| 本間ゴルフ | NON-ROTATING スリーブ | TW757 / GS シリーズ(BERESは接着式のため非対応) | TWシリーズ以降 |
| プロギア | Wクラウン スリーブ | LS / RS シリーズ(eggは接着式のため非対応) | LSシリーズ以降 |
本ページの互換情報はGDOスリーブ対応表・ユーザー検証に基づくもので、メーカー公認の互換情報ではありません。スリーブ付きシャフトの装着・調整は、ゴルフ工房やショップへの相談をおすすめします。異なるメーカー間での互換性はありません。XXIO・BERES・egg等の接着式は可変スリーブ非対応。
Qi35 / Qi10 / STEALTH 2 / STEALTH / SIM2 / SIM / M6 / M5 / M4 / M3 / M2 / M1
全モデル一覧 →Ai SMOKE / PARADYM / ROGUE ST / MAVRIK / EPIC Flash / EPIC Speed / BIG BERTHA
全モデル一覧 →GT / TSR / TS / 917 / 915(ドライバー同士のみ互換。FWは別規格)
全モデル一覧 →G430 MAX / G430 LST / G430 SFT / G425 / G410
全モデル一覧 →ST-Z 230 / ST-X 230 / ST200 シリーズ
全モデル一覧 →RMX VD / RMX VD59 / RMX 220 / RMX 120
全モデル一覧 →ZX Mk II / ZX7 / ZX5
全モデル一覧 →B3 MAX / B2 HT / B1 / B Series
全モデル一覧 →DARKSPEED / AEROJET / LTDx / RADSPEED
全モデル一覧 →TW757 / GS シリーズ(BERESは接着式のため非対応)
全モデル一覧 →LS / RS シリーズ(eggは接着式のため非対応)
全モデル一覧 →HS 33〜38m/s(シニア・女性)
軽量カーボン 40〜55g。純正シャフトのままか、Speeder NX Green・ATTAS DAAAS 等がおすすめ。
HS 38〜43m/s(一般アベレージ)
50〜65g帯。Diamana GT・Tour AD CQ・Ventus TR Blue 等の先中〜中調子が打ちやすい。
HS 43〜48m/s(中〜上級者)
60〜70g帯。Tour AD VR・Diamana ZF・TENSEI Pro Orange 等の中〜中元調子でしっかり叩ける。
HS 48m/s〜(パワーヒッター)
70g以上。Tour AD IZ・Ventus TR Black・Diamana PD 等。Xフレックス以上。
ヘッドとシャフトの接合部にある調整機構です。ネジを外してシャフトを差し替えることで、ロフト角やライ角を調整したり、シャフト自体を交換できます。2010年前後から各メーカーが採用し、現在は主要メーカーのほぼ全てのドライバーに搭載されています。
ありません。テーラーメイド、キャロウェイ、タイトリスト、PING等、全て独自規格です。形状・サイズ・固定方式が全く異なるため、物理的に装着不可能です。必ず同一メーカーのスリーブ付きシャフトを選んでください。
専用トルクレンチがあれば自分で交換可能です。各メーカーのクラブに付属しています。ネジを緩めてシャフトを抜き、新しいシャフトを差し込んでネジを締めるだけ。工具不要で30秒程度です。
使えません。XXIO、BERES、egg等の接着式クラブはシャフト交換に工房でのリシャフト作業(抜き・挿し・接着)が必要です。可変スリーブ対応モデルかどうかは、クラブに付属のレンチがあるかで判別できます。
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