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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。

Tour AD CQ 5 S
58g / S

ACCRA TZ5 55 M4
55g / S
メーカー純正シャフト特集
シャフトが軽いほどヘッドスピードが上がり飛距離が出やすくなりますが、軽すぎるとスイングが不安定になります。一般的にヘッドスピード40m/s前後なら50〜60g、44m/s以上なら60〜70gが目安です。5g違うと振り心地が明確に変わります。
フレックスはシャフトの硬さを表します。L(柔)→A→R→SR→S→X(硬)の順。柔らかいほどしなりが大きく、ボールが上がりやすくつかまりやすい。硬いほど安定性が高く、方向性が良くなります。ヘッドスピードに合った硬さを選ぶことが重要です。
先調子はヘッドが走りボールがつかまりやすく、スライサー向け。中調子はクセが少なく万能。元調子は手元がしなりヘッドの暴れを抑え、フッカーやハードヒッター向け。自分の球筋の傾向に合わせて選ぶのがポイントです。
トルクはシャフトのねじれやすさ。低トルク(3°以下)はねじれが少なく方向性が安定しますが硬く感じます。高トルク(5°以上)はしなりが大きくボールが上がりやすいですが、ヘッドスピードが速いとフェースの向きがバラつきます。
まず重量とフレックスを合わせて比較するのが基本。同じ50g台Sフレックスで調子やトルクの違いを見ると、シャフトごとの特性が分かりやすい。重量が10g以上違うシャフトを比較しても、振り感が違いすぎて参考になりません。
現在のシャフトと同じ重量帯・フレックスで、調子が異なるモデルを2〜3本比較するのがおすすめ。例えば今のシャフトが中調子50g Sなら、先中調子(Speeder NX)と先調子(Diamana WB)を比較。調子の違いで球筋がどう変わるか確認できます。
| スペック | Tour AD CQ 5 S | ACCRA TZ5 55 M4 |
|---|---|---|
| メーカー | Graphite Design | ACCRA |
| 重量 | 58g | 55g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 中調子 | 先調子 |
| トルク | 4.2° | 3.8° |
ドライバー向けシャフト「Tour AD CQ 5 S」(Graphite Design)のスペック目安。重量58g(標準重量クラス)、フレックスS(ヘッドスピード43〜47m/sの目安)で、中調子に設計されています。中間がしなるオールラウンドな挙動です。トルクは4.2°、やや高めのトルクで球の捕まりが良い。(スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。)
説明文なし
Tour AD CQ 5 S(58g / 中調子 / トルク4.2°)とACCRA TZ5 55 M4(55g / 先調子 / トルク3.8°)のスペック比較。
重量差は3gでほぼ同重量帯。調子は中調子と先調子で弾道特性が異なります。
58g台・Sフレックスの他メーカーシャフト
| 弾道 | mid | - |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |

ATTAS 11-5 S
56g / S